منتديات بنات فلسطين - 8 حقائق مثيرة عن رحلات الطيران

8 حقائق مثيرة عن رحلات الطيران
8 حقائق مثيرة عن رحلات الطيران
8 حقائق مثيرة عن رحلات الطيران

السفر على متن طائرة أمر ممتع بلا شك، لكن ثمة الكثير من الأسرار حول هذه التجربة المثيرة، هنا 8 حقائق عن رحلات الطيران قد تعرفها لأول مرة ..

1. #أنت ف طريقك للفضاء

http://www.bntpal.com/vb/img/bntpal_1444404397_127.jpg

إذا حلقت بك الطائرة على إرتفاع 10000 متر، فأنت على بعد 90 كيلو متر من الحصول على لقب رائد فضاء !
في الحقيقة ليس هناك حد واضح يبدأ منه الفضاء، ولكن وفقا لمنظمة إتحاد الطيران الدولي، لكي تحلق في الفضاء فأنت بحاجة لأن تتجاوز ما يسمى خط “الكرمان”، أي تصل لإرتفاع 100 كيلو فوق سطح البحر.
عند الوصول لهذا الارتفاع ستكون فوق 99.99 في المائة من الغلاف الجوي للأرض، وفي هذا العدم تحتاج الطائرة لتوليد المزيد من لكي تعمل أجنحتها بالشكل المطلوب، ولكي تتمكن الطائرة من الوصول إلى السرعة المطلوبة لتكون في المدار، حينها ستتحول إلى مركبة فضائية لا طائرة !

2. #الجسم البشري VS الضغط المنخفض !

http://www.bntpal.com/vb/img/bntpal_1444404397_118.jpg

في الحقيقة لا يعمل الجسد البشري بشكل طبيعي في أماكن الضغط المنخفض، فنحن بصفتنا سكان مستوى سطح البحر على الأغلب سنفقد الوعي في غضون 3 دقائق من التعرض للارتفاعات التي تزيد عن 8500 متر، إذا لم نتنفس الهواء المغذى بالأكسجين.
لهذا السبب تقوم الطائرات التجارية بالحفاظ على ضغط الهواء في المقصورة، من خلال ضغط الهواء النقي من خارج الطائرة، يكون هذا الهواء بارد جدا وجاف ولكن بإختلاطه بهواء المقصورة ترتفع درجة حرارته قليلًا، بما يتناسب مع درجة حرارة المقصورة.
كما ان هذا الهواء الجاف الذي يأتي من خارج الطائرة هو السبب في إنخفاض الرطوبة نسبيا داخل الطائرة، فعادة ما تكون أقل من 20٪، ولكن فائدته تكمن في تجديد هواء المقصورة بالهواء الخارجي كل بضع دقائق.

3. #لماذا طعام الطائرات يبدو شهيًا؟

http://www.bntpal.com/vb/img/bntpal_1444404397_577.jpg

في الحقيقة هناك أسباب علمية وجهية حول ذلك، لا علاقة لها بإحتراف طاقم المطبخ وذائقته، وهى ان حاستي التذوق والشم ينخفضان بشكل كبير عند التعرض لإنخفاض الضغط الجوي، حيث تتبلد المؤثرات الأربعة في عملية التذوق؛ الحلو والحامض، والمر والمالح، لكن يبقي المؤثر الخامس كما هو ولا يتعطل، هذا المؤثر هو “الأومامي” وهي كلمة يابانية تعني الطعم القوي اللاذع، والأومامي يتواجد في كثير من الأطعمة، أشهرها الطماطم والسمك، لذلك لطالما تقترن وجبات الطائرة بصلصة الطماطم، للشعور بالطعم القوي اللذيذ.
إن حل مشكلة التذوق على متن الطائرة أمر غاية في التعقيد، فالمشكلة ليست في الطعام المقدم بل في إختلال وظائف الأعضاء البشرية في الأماكن المرتفعة، فأمر مثل زيادة السكر أو الملح في الطعام قد يتسبب في مشكلة صحية للركاب.
وإذا كنت تتساءل لماذا الشاي والقهوة على الطائرات لا يقدم حار جدا كما في أي مكان آخر، إليك الجواب: إنخفاض الضغط الجوي، فدرجة غليان الماء تنخفض بإنخفاض الضغط الجوي.

4. #الوقود يشغل حوالي 45٪ من وزن الطائرة عند الإقلاع !

http://www.bntpal.com/vb/img/bntpal_1444404397_671.jpg

يستخدم الكيروسين غالبًا كوقود للطائرات مع بعض الإضافات الأخرى مثل المواد المضادة للتأكسد والمضادة للتجمد وغيرها، الآن تتجه بعض شركات الطيران لإستخدام وقود هو خليط من الوقود العادي والوقود الحيوي، وذلك بهدف الحد من إنبعاثات الكربون.
ليس هذا فقط، بل تجري العديد من الأبحاث حاليًا حول إمكانية إستخدام الوقود الحيوي فقط والإعتماد عليه بشكل أساسي بحلول عام 2020، وهو ما تهدف إليه الكثير من شركات الطيران.

5. #هناك توربينات صغيرة مخبأة في الجزء الخلفي في بعض الطائرات

http://www.bntpal.com/vb/img/bntpal_1444404397_761.jpg

معظم الطائرات الكبيرة مزودة بتوربين صغير، يقع عادة في ذيل الطائرة، ويسمى وحدة الطاقة المساعدة، وهو لا يستخدم في دفع الطائرة، ولكن وظيفته انتاج الطاقة الكهربائية وتشغيل نظام تكييف الهواء عند الهبوط، واحدة من أهم وظافه أيضا هو انه يتم تشغيله في حالات الطواريء لتوفير الطاقة لأنظمة التحكم في الطائرة عند حدوث خلل ما.

6. #نسبة إستهلاك الوقود

http://www.bntpal.com/vb/img/bntpal_1444404397_633.jpg

إن محاولة قياس إستهلاك للطائرة للوقود أمر معقد للغاية، لأن هناك العديد من العوامل التي تؤثر في كمية الوقود المستخدمة، مثل وجود الرياح المعاكسة أو عدمها، وزن البضائع، وغيرها الكثير من العوامل.
ومع ذلك، يقدر استهلاك طائرات البوينج والإير باص للوقود ع حد سواء، بحوالي 3 لتر / 100 كم لكل راكب، وهو ما يطابق نسبة إستهلاك أكثر السيارات كفاءة للوقود، وتدعي شركة بوينغ أن هناك إنخفاض كبير في إستهلاك الوقود وإنبعاثات الكربون يقدر بـ 70٪ ، وذلك منذ أنتجت الطائرات التجارية في عام 1950.
بالرغم من أن أكثر مرحلة إستهلاكًا للوقود في الرحلة كاملة، هى لحظة الإقلاع والوصول إلى إرتفاع معين للتحليق فيه، أي ان الأمر لا يتعلق بطول أو قصر الرحلة، ولا يتعلق أيضًا بحجم الطائرة، ولكن يمكننا التأكيد على ان الطائرات الحديثة هى الأكثر كفاءة والأفضل في قضية إستهلاك الوقود.

7. #جنيحات الطائرة تحدث فرقًا كبيرًا في استهلاك الوقود

http://www.bntpal.com/vb/img/bntpal_1444404397_200.jpg

وظيفة أجنحة الطائرات هى إنتاج قوة الرفع عن طريق خلق الضغط العالي تحت الجناح وانخفاض الضغط فوقه، ولكن هذا يؤدي إلى إضطراب في طرف الجناح مما يقلل كفاءته، وهنا يأتي دور الجنيحات لحل هذه المشكلة، حيث تزيد من قوة رفع الجناح والحد من السحب، وهذا يعني إحتياج أقل للطاقة، وضوضاء أقل، وبالتأكيد حرق أقل للوقود.
وتساهم الجنيحات المصصمة حاليا في خفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 6٪، وهناك أبحاث تجري حول تحسين هذه الجنيحات لزيادة نسبة توفير إستهلاك الوقود.

8. #صوت محرك الطائرة

هذه الحقيقة لا علاقة لها بهيكل الطائرة، أو الخدمات التي تقدم على متنها، لكن لها علاقة بحالة فريدة ستعيشها،
هى مزيج من الإسترخاء، الهدوء، التصالح مع الكون، بإختصار؛ هى أعمق من أن توصف !

http://www.bntpal.com/vb/img/bntpal_1444404400_798.jpg

صوت محرك الطائرة أحد أهم أصوات الضوضاء البيضاء التي تستخدم في الإسترخاء والتركيز، هذا الصوت له عشاقه المتميزون (للغاية)