منتديات بنات فلسطين - معي 20 نصيحه لحتى تكون من محترفين السوآآقة ..إتفضل/ي

أهلآآ وسهلا

نصائح ذهبية للقيادة

1- لا تقد سيارتك وأنت مجهد أو مشتت الذهن ، فرد فعلك سيكون بطيئاً .

2- لا تركن السيارة في المنحنيات أو المنحدرات حيث لا تراها السيارات الأخرى ،
ولا تقف مطلقاً على يسار الطريق فذلك دعوة مفتوحة للحوادث .

3- أوقف السيارة فوراً إذا انثقب أحد الإطارات فتحركك على الإطار المثقوب قد يتلفه تماماً
بما لا يجدي معه أي إصلاح ، كذلك قد يتلف ( الجنط ) .

4- اضغط على دواسة القابض ( الدبرياج ) عند بدء إدارة المحرك ، فذلك يفصل القابض وصندوق التروس عن المحرك ، وبذلك يقل الحمل على البطارية وبادئ الإدارة الكهربي ( المارش ) ويطيل عمرهما .

5- استخدم ترسا منخفضاً ( الأول أو الثاني ) لصعود مرتفع حتى تحصل على عزم كبير ،
كذلك استخدم نفس الترس لهبوط نفس المنحدر حتى يقوم المحرك بعمل فرملة ذاتية لمجموعة نقل الحركة والسيارة ، وتجنب استعمال الفرملة عند هبوطك المنحدرات فذلك قد يرفع حرارتها كثيراً مما يشلها عن العمل ،
ويزيد من معدل تآكلها .

6- أوقف السيارة فوراً إذا أضاءت لمبة الزيت ، فدوران المحرك تحت ضغط منخفض للزيت يدمره ،
وتقص سبب إضاءة اللمبة وعالجه .

7- لاتكثر من استخدام القابض ( الدبرياج ) بدون داع ، ولا تسند قدمك على دواسة القابض ،
فذلك يزيد تآكل قرص القابض ( دسك الدبرياج ) ويلزمك بمداومة ضبطه وتغييره بعد فترات قصيرة .

8- داوم الكشف على ضغط الإطارات وضبطه كل مرة أو ثاني مرة تتزود فيها بالبنزين .

9- داوم الكشف على الزيت وإكماله كل مرة أو ثاني مرة تتزود فيها بالبنزين ، وتكرار نقص الزيت دليل على عيب
فابحث عنه وعالجه .

10- داوم الكشف على محلول البطارية كل مرة أو ثاني مرة تتزود فيها بالبنزين ، وأكمله بالماء المقطر .

11- لا تستعمل الفرملة خلال انحرافك في المنحنيات . بل استعملها قبل ذلك لابطاء السيارة
إلى السرعة المناسبة للمنحنى . حتى يكون تركيزك عند الانحرافات على التوجيه فقط .

12- لا تنقل إلى وضع الحياد ( المور ) أثناء تحرك السيارة . فذلك يفقدك التحكم فيها
وإذا حاولت رفع السرعة فستتأخر حتى تنقل إلى وضع الترس الأول أو الثاني أو الثالث .

13- للدخول بين سيارتين على جانب الطريق . تجاوز السيارتين ثم ارجع بالسيارة للخلف لتسهل عليك المأمورية .

14- عند تزحلق السيارة على الأرض الطينية أو المتربة أو المبللة بمياه الأمطار
وجه السيارة في إتجاه التزحلق حتى تتفادى احتمال انقلابها .

15- في السيارات ذات الجر المزدوج على المحورين ( 4 × 4 ) مثل الجيب .
استخدم المحور الخلفي فقط عند تحرك السيارة على طريق ممهد .
فذلك يوفر إستهلاك البنزين . واستعمل المحورين في الطريق غير الممهد .

16- لا ينصح بكثير من العمليات التي يجربها الميكانيكيون في السوق .
مثل ملء ممتصات الاهتزازات ( المساعدين ) أو ضبطها . بل يفضل تغييرها .

17- كذلك لا ينصح بعملية تركيب بطانة ( تيل ) جديدة لاسطوانة القابض ( اسطوانة الدبرياج ) بل الأفضل تغييرها كلها .

18- وأيضاً لا يوافق على عملية تزويد الإطارات بأجزاء من اطارات قديمة بين الإطار الخارجي والإطار الداخلي .
ويسميها الفنيون ( طاقية ) فذلك يفسد اتزان العجلة ويزيد الاجهادات على كرسيها ( رومان البلي )

19- احذر عند شراء السيارات المستعملة ولا يغرنك سعر الشراء .
فمن بعده هناك التكاليف الجارية من استهلاك بنزين وزيت وقطع غيار وإصلاح وتضييع الوقت بين الورش المختلفة .
ناهيك عن مشاكل التعطل في الطريق .

20- لا تتضرر من أن تتخطاك سيارة أخرى . أو حتى موتوسيكل .
فكلنا للأسف نرتكب خطأ جسيماً بمحاولتنا زيادة السرعة عند محاولة المركبات الأخرى تخطينا .

وفي هذا خطر على الجميع

إحترآآآمي